Penggunaan telefon bimbit sewaktu memandu : satu kajian terhadap sikap pemanduan agresif di kalangan pemandu kereta di Kuala Lumpur /
Kajian ini adalah bertujuan untuk mengkaji perkaitan pola penggunaan telefon bimbit sewaktu memandu dengan sikap pemanduan agresif di kalangan pemandu kereta di Kuala Lumpur. Telefon bimbit ialah telefon mudah alih dan aksesorinya yang digunakan oleh pemandu untuk berhubung dengan orang lain sewaktu...
Saved in:
| Main Author: | |
|---|---|
| Format: | Thesis Book |
| Language: | Malay |
| Published: |
2002.
|
| Tags: |
Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
|
| Summary: | Kajian ini adalah bertujuan untuk mengkaji perkaitan pola penggunaan telefon bimbit sewaktu memandu dengan sikap pemanduan agresif di kalangan pemandu kereta di Kuala Lumpur. Telefon bimbit ialah telefon mudah alih dan aksesorinya yang digunakan oleh pemandu untuk berhubung dengan orang lain sewaktu memandu. Manakala sikap pemanduan agresif pula ialah sikap pemanduan yang berbahaya dan boleh membahayakan pemandu-pemandu lain. Sejumlah 250 orang pemandu kereta yang mempunyai telefon bimbit telah dipilih secara convenience sampling dan diminta mengisi borang soal selidik. Data yang diperolehi telah dianalisis menggunakan program SPSS. Analisis statistik yang digunakan adalah korelasi dan frekuensi. Hasil kajian menunjukkan bahawa: (1) pemandu kereta di Kuala Lumpur mempunyai tahap sikap pemanduan agresif yang rendah; (2) terdapat perkaitan yang signifikan di antara penggunaan telefon bimbit sewaktu memandu dengan sikap pemanduan agresif di dikalangan pemandu kereta Kuala Lumpur (r=0.143, p<0.024); (3) terdapat perkaitan yang signifikan di antara faktor demografi dengan pola penggunaan telefon bimbit sewaktu memandu iaitu: umur (r=-0.184, p<0.004), jantina (r=-0.146, p<0.021), dan pekerjaan (r=-0.141, p<0.026); (4) terdapat perkaitan yang signifikan di antara umur dengan sikap pemanduan agresif (r= -0.014, p<0.102); (5) tidak terdapat perkaitan yang signifikan di antara jantina dengan sikap pemanduan agresif (r =-0.144, p<0.023); dan (6) tidak terdapat perkaitan yang signifikan di antara pekerjaan dengan sikap pemanduan agresif (r = -0.772, p<0.018). Pihak kerajaan telah dicadangkan agar mewujudkan sistem pendidikan jalan raya yang efisien dan sistematik untuk pemandu-pemandu di Malaysia dan mewujudkan ko-kurikulum keselamatan jalan raya sejak dari peringkat sekolah rendah lagi memandangkan hanya 4.07% sahaja penduduk Kuala Lumpur yang mendapat pendidikan keselamatan jalan raya secara formal. Di samping itu, pihak kerajaan juga dicadangkan membentuk undang-undang jalan raya berkaitan sikap pemanduan agresif di negara ini. |
|---|---|
| Physical Description: | 52 leaves : ill. ; 30cm. |